У параплана есть специальная ручка, которая отличается от обычной ручки. Он возник в 1984 году. Это вид летного спорта, изобретенный группой французских пилотов, которые любят прыгать с парашютом и дельтапланеризм. Он очень популярен в Европе, Америке, Японии и других странах. Был и вихрь. В отличие от традиционного парашюта, параплан — это летательный аппарат. Около 20 лет назад французский альпинист Бедон, живущий в маленьком городке Шамони у подножия Альп, использовал квадратный парашют, чтобы успешно спуститься с Альп к подножию горы.

55CMX8K РУЧНОЙ ЗОНТ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА TXB-074

Многие альпинисты последовали их примеру и усовершенствовали парашют, объединив характеристики парашюта и планера, чтобы создать параплан, который взлетает с холмистой местности и может свободно летать в воздухе. В 1984 году французский альпинист Ротер Фийон успешно совершил полет с Монблана в Альпы, что сделало параглайдинг известным и быстро стало популярным во всем мире. Сегодня в мире насчитывается сотни тысяч парапланеристов. Сам параплан не имеет мощности. Причина, по которой он может летать, заключается в том, что он управляется пилотом и сочетается с различными характеристиками атмосферы (аэродинамикой), кроме особой формы парашюта при его наполнении воздухом (летающие крылья).

Традиционный парашют, то есть обычный парашют, может создавать в воздухе только сопротивление при спуске, но не подъемную силу, в то время как параплан создает скорость и подъемную силу во время полета в воздухе, и его скорость и подъемная сила намного больше, чем его сопротивление. Потому что с точки зрения конструкции внутренний слой парапланерного парашюта оснащен подушками безопасности. До наполнения воздухом параплан не имеет существенных граней и углов. Как только внутренний слой подушек безопасности наполнится воздухом, в передней части параплана появятся края и углы. Таким образом, когда параплан летит в воздухе, противоположный поток воздуха направляется вверх и вниз от поверхности крыла, чтобы течь, сопротивление параллельно силе ветра противника, а вес комбинируется с воздухом над крылом, чтобы заставить параплан двигаться вперед со скоростью.